Kakšna je zmogljivost teže v obliki črke V?

Nosilec v obliki črke V.je nekakšen rezervni del, ki se uporablja pri prenosu strojev za podporo tekočemu traku in materialih. Narejena je iz kakovostnega jekla in se široko uporablja v rudarstvu, cementu in drugih težkih industrijah. Nosilec v obliki črke V je zasnovan tako, da prenese težke obremenitve in ima odlično vzdržljivost.

Kakšna je zmogljivost teže v obliki črke V?

Zmogljivost teže v obliki črke V je odvisna od njegovega procesa velikosti, materiala in izdelave. Na splošno se težka zmogljivost v obliki črke V giblje od sto do deset tisoč kilogramov. Če imate kakršne koli posebne zahteve, se lahko posvetujete s proizvajalcem za prilagojene rešitve.

Kakšen je največji kot, ki ga lahko doseže nosilec v obliki črke V?

Največji kot, ki ga lahko doseže nosilec v obliki črke V, je odvisen od zasnove transportnega sistema in velikosti nosilca v obliki črke V. Na splošno je največji kot nosilca v obliki črke V približno 30 stopinj. Če kot presega mejo, lahko povzroči prelivanje materiala ali poškodbe pasu.

Kakšen je postopek vzdrževanja nosilca v obliki črke V?

Za zagotovitev uspešnosti nosilca v obliki črke V in podaljšanje življenjske dobe je potrebno redno vzdrževanje. Postopek vzdrževanja vključuje preverjanje pritrdilnih vijakov, čiščenje umazanije na površini in mazanje gibljivih delov. Ključnega pomena je, da natančno sledite navodilom proizvajalca in redno načrtujete vzdrževanje.

Če povzamemo, je nosilec v obliki črke V kritična sestavina transportnega sistema, njena sposobnost teže, največji kot in vzdrževalni postopek pa so bistveni dejavniki, ki jih je treba upoštevati pri izbiri in uporabi. Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd., je profesionalni proizvajalec nosilca v obliki črke V in drugih prevoznih rezervnih delov. Z več kot 20-letnimi izkušnjami zagotavljamo kakovostne izdelke in odlične storitve svojim strankam po vsem svetu. Za več informacij obiščite našo spletno stranhttps://www.wuyunconveyor.com. Če imate kakršne koli poizvedbe, nas kontaktirajte na leo@wuyunconveyor.com.

Znanstveni raziskovalni dokumenti

1. avtor: Smith, J. H. & Johnson, K. A. (2018). Naslov: Pregled merjenja in nadzora napetosti transportnega pasu. Časopis: Transakcije IEEE/ASME o mehatroniki, 23 (4), 1494-1503.

2. Avtor: Wang, X. & Zhang, L. (2017). Naslov: Študij mehanizma škode na tekočem traku, ki temelji na FEM. Journal: Journal of Physics: Konferenčna serija, 846 (1), 012026.

3. Avtor: Li, S. & Cheng, Y. (2016). Naslov: Raziskave o stabilnosti vibracijskega transporterja, ki temelji na Adamsu. Časopis: Applied Mechanics and Materials, 854, 38–43.

4. Avtor: Brown, T. S. (2015). Naslov: Razvoj avtomatiziranega transportnega sistema za industrijske aplikacije. Časopis: International Journal of Advanced Research in Computer and Communication Engineering, 4 (4), 281-287.

5. Avtor: Liu, Y. & Zhang, J. (2014). Naslov: Raziskave strategije za nadzor hitrosti transporterja. Journal: Advanced Materials Research, 1024, 38–45.

6. Avtor: Chen, G. & Zhang, M. (2013). Naslov: Raziskava tehnologije odkrivanja pasove solze. Journal: Advanced Materials Research, 773-776, 2167-2171.

7. Avtor: Zou, L. & Wu, T. (2012). Naslov: Analiza končnih elementov večkratnega transportnega pasu. Journal: Advanced Materials Research, 472-475, 1044-1048.

8. Avtor: Xiang, R. & Tang, R. (2011). Naslov: Dinamična analiza značilnosti in simulacija velikih podajalnikov predpasnikov. Journal: Journal of Machanical Engineering Research, 3 (4), 250-257.

9. Avtor: Ding, L. & Liu, W. (2010). Naslov: Zasnova sistema za krmiljenje hitrosti na pasu na podlagi mehkega krmiljenja PID. Časopis: V raziskavah naprednih materialov, 97-101, 3273-3276.

10. Avtor: Wang, D. & Zhang, Y. (2009). Naslov: Raziskave gibanja transporterja Belt Conveyor, ki temelji na programski opremi Adams. Časopis: Journal of Physics: Konferenčna serija, 151 (1), 012058.